Je vous parlais il y a peu de la sortie d’Ubuntu 10.04. Je vous fournis à présent ma checklist d’installation qui me permet de réinstaller le système rapidement dans un état fonctionnel si cela s’avère nécessaire (après moulte bidouilles foireuses par exemple). LIRE ENTIEREMENT L’ARTICLE >>

La dernière version d’Ubuntu est disponible en version finale depuis hier soir. La sortie était un peu prématurée et quelques défauts de jeunesse ont été corrigés à la hâte dans la journée.

Je n’ai pas pu m’empêcher de tester le système. Actuellement sous la version 9.10 qui marchait déjà pas mal, je n’ai pas été déçu par les performances de cette nouvelle mouture.

Quelques défauts agaçants toutefois :

- Disparition du premier menu lors du boot sur CD. J’ai du chercher sur un forum comment lancer la vérification de l’intégrité du CD. L’astuce est d’appuyer sur la barre d’espace dès l’apparition de la première image.

- Le nouveau thème avec les boutons de fenêtre à gauche, difficile de s’y habituer. Là, il faut ouvrir « gconf-editor » et dans « apps>metacity>general », remplacer la valeur de « button_layout » par « :minimize,maximize,close ». Et ce violet (jusque dans la console)…

- Je me connecte à mon wifi, je rentre un mot de passe Seahorse pour mémoriser le code wifi, j’installe le driver nVidia, je reboote mon PC et voilà qu’on me demande à nouveau le code wifi… Là, l’astuce est de désactiver l’autologin et de mettre le même mot de passe pour l’ouverture de session et pour Seahorse.

- Impossible d’installer Thunderbird par la bibliothèque de logiciel. L’utilisation de Synaptic ou d’apt-get résout le problème.

M6 a rediffusé jeudi dernier un épisode de la série Mayday consacré au vol British Airways 009 qui s’est retrouvé en vol plané après avoir traversé un nuage volcanique :

Depuis quelques jours, l’Islande est le centre de toutes les discussions et est le sujet de prédilection des media. C’est sur cette île du grand Nord que s’est réveillé le volcan Eyjafjöll. Et alors ? Ce n’est pas la première fois qu’un volcan entre en éruption, qu’a-t-il de spécial ?

En lui même, rien ! Son panache de fumée ne s’est élevé qu’à 6km d’altitude mais des vents ont emmené des particules de cendres dans l’atmosphère sur tout le nord de l’Europe. Ces particules sont particulièrement abrasives et donc nocives pour les moteurs des avions. Eurocontrol a réagi assez durement en imposant une fermeture de l’espace aérien là où le nuage de cendre se serait dispersé. Le problème est que cette zone inclut les grands aéroports européens comme Paris, Londres ou encore Bruxelles. Or une grande partie du trafic aérien passe par ces aéroports (aussi appelés hubs). Leur fermeture a provoqué une paralysie d’une partie du trafic aérien mondial bloquant à ce jour 7 millions de voyageurs. Les compagnies aériennes accumulent les pertes par millions d’euros. Elles exercent une forte pression sur Eurocontrol en menant leurs propres tests et en critiquant sévèrement le manque d’information et de données scientifiques relevées par l’organisme européen.

France5 a consacré son émission C dans l’air du 19 avril en passant en revue les différents aspects de cet événement. L’émission résume assez bien la situation en passant en revue les différents points de cette « crise » des transports.

Un réouverture progressive de l’espace aérien est prévue pour ce mardi 20 à 8h.

A découvrir : « les Ailes Anciennes de Toulouse » est une association qui récupère et restaure avions et hélicoptères qui ont marqué l’histoire de l’aéronautique. Depuis plus de 30 ans maintenant, une bande de passionnés prennent sur leur temps libres afin de maintenir dans un état esthétique ces souvenirs laissés par la conquêtes du ciel.

Contrairement à l’association Noratlas de Provence qui a choisi de maintenir un seul avion en état de vol, l’association des Ailes Anciennes a renoncé au vol mais dispose, à budget équivalent, d’un éventail beaucoup plus large d’appareils.

Ainsi, on retrouve le Super Guppy, un Noratlas, une Caravelle, divers Mig, une Alouette II et bien d’autres encore. Je vous laisse consulter leur site Internet pour un inventaire détaillé !

Malheureusement, la taille du hangar (qui sert aussi d’atelier) est trop limitée pour accueillir tous les appareils. Une partie d’entre eux reste à l’extérieur soumise aux intempéries ce qui provoque des dégâts visibles. Un projet de musée couvert de 7000m² est dans les cartons et devrait voir le jour cette année sur le site aéroportuaire de Blagnac.

L’association organise occasionnellement des visites cockpit au cours desquelles il est possible de s’installer derrière les commandes des différents modèles. Les prochaines sont prévues en juin (cf. le site).  Sinon, il est possible de visiter l’exposition le samedi matin. Comptez au moins deux bonnes heures d’émerveillement !

Ce matin, Solar Impulse a décollé de l’aérodrome de Payerne en Suisse pour un vol d’1h27. Il a fallu 7 ans d’études et de tests pour mettre au point ce prototype d’une envergure de 63,40m (un A340) pour seulement 1600kg (une voiture), 200m² de panneaux solaires, le profil d’un planeur et un seul pilote à bord.

Le prochain objectif de l’équipe est de pouvoir faire du vol de nuit puis de faire un tour du monde en rechargeant les batteries le jour pour voler la nuit.

On est loin de pouvoir faire un vol commercial avec des passagers ou de la charge utile mais c’est déjà un bon début pour une aéronautique plus propre.

Ces derniers temps, alors que je regardais des vidéos en streaming, j’étais obligé de bouger la souris toutes les 5 minutes pour réinitialiser le timer de l’écran de veille et lorsque je le faisais trop tard, je devais repasser la vidéo en plein écran.

J’ai cherché sur plusieurs forums Linux et Ubuntu. J’ai testé des scripts que je trouvais mais rien ne marchait ou ne me satisfaisait vraiment.

J’ai fini par trouver une solution qui me plait bien : Caffeine.

Originellement créé pour Mac et réécrit pour Linux, c’est une interface graphique qui permet de manière simple de désactiver l’économiseur d’écran pour une durée déterminée. Une icône apparait dans la barre de notifications et vous indique si le programme désactive l’économiseur d’écran (tasse de café pleine) ou laisse le système gérer ses options (tasse de café vide).

Autre avantage, Caffeine propose une option pour désactiver l’économiseur d’écran lorsqu’une vidéo Flash est en cours de lecture.

J’ai bien failli abandonner Linux et retourner à Windows mais Caffeine a donné un sursis au choix d’Ubuntu par défaut dans mon dual-boot !

Non, cet article ne concerne pas la sécurité routière ni la sécurité aérienne. Aujourd’hui, vers 13h, 2 faisceaux de protons se sont heurtés à une vitesse proche de 300000 km/s (vitesse de la lumière) dans le LHC (Large Hadron Collider). Le LHC est un immense tore créé pour l’occasion sous la frontière franco-suisse. Les vidéos de cet événement sont disponibles ici (attention, ça rame un peu aujourd’hui).

L’objectif de cette expérience était de recréer les conditions du Big Bang (création de l’univers) afin d’y observer les particules qui se dégagent de cette collision. Certains scientifiques craignaient la formation d’un trou noir qui aurait englouti la Terre. Je suis encore là pour écrire cet article et vous êtes encore là pour le lire, ouf…

Il est encore trop tôt pour avoir les résultats ce cette expérience.

En tant qu’utilisateur de Linux et de Windows, je partage des fichiers ainsi que mon profil Thunderbird entre les 2 OS. Pour cela, j’ai créé mon profil Thunderbird sous Windows puis, j’ai associé le répertoire de mon profil Windows à mon profil Linux.

Avant toute chose, il faut que la version de Thunderbird installée soit la même entre les 2 OS. Pour installer la version la plus à jour de Thunderbird sous Linux, je vous conseille Ubuntuzilla.

Voici la manip pour la synchronisation :

thunderbird -ProfileManager

Une fois l’opération terminée, redémarrez Thunderbird et vous devriez voir apparaître vos dossiers de votre profil sous Windows.

Si ça n’a pas marché, assurez-vous que votre partition Windows est bien montée et que vous avez les droits d’écriture sur cette partition.

Cette astuce marche également pour Firefox, toujours à condition d’avoir la même version du logiciel sur les 2 OS.

Vous voulez écouter Deezer, Jiwa ou autres sur votre Home Cinema plutôt que sur les HP de votre PC portable ? Votre PC est connecté à votre Freebox à l’aide du wifi ? Vous utilisez Linux ?

Vous êtes dans la même configuration que moi et une solution existe !

Elle va consister à rediriger le son de votre navigateur Internet (oui, vous avez bien lu, votre musique ne sera pas polluée par les autres sons du systèmes !) vers le FreePlayer à l’aide du gestionnaire de son PulseAudio.

Pour vous aider, j’ai trouvé un script tout fait qui se charge de la redirection. Tout n’est pas automatique mais ça aide déjà bien : pa2fbx.

Le manuel d’installation détaille les étapes de configuration.

En attendant une solution propre de la part de Free, ça marche très bien et avec tous les sites.