Pour développer une application Android (dont je parlerais prochainement), j’ai voulu installer le SDK Android sous Windows. Lors de l’exécution de l’installeur, celui-ci se plaint que le JDK n’est pas installé. Je télécharge donc puis installe le JDK puis relance l’installeur du SDK. Ca ne fonctionne toujours pas. Je redémarre le PC pour voir si la prise en compte du PATH change quelque chose mais rien n’y fait.

La solution est la suivante :

Dans l’installeur, lorsqu’on arrive sur la page d’erreur, il suffit de cliquer sur Back puis de cliquer sur Next et… Magie !

Edit : d’après certains forums, le problème ne semble se présenter sur la version 64 bits de Windows 7

France 3 Bourgogne et Zombi ont réalisé un documentaire sur le succès des avions Jodel et Robin intitulé « JODEL ROBIN La saga des avionneurs ». Un documentaire très bien réalisé qui met en avant la passion de ces hommes qui les a menés la réussite à partir de rien.

Le documentaire est disponible à cette adresse jusqu’à samedi seulement :
http://bourgogne.france3.fr/evenement/documentaires/index-fr.php?documentaire=a72dbfec51e8a610cbd6af24e88db16d

Edit : j’avais l’intention de diffuser la vidéo pour que ceux qui n’ont pas vu la vidéo puisse y avoir accès mais je suis tombé là-dessus sur un forum :

Expéditeur: Laurent Cadoux
Date: 20 février 2011 15:25:01 HNEC
Destinataire: ulm Modérateur
Objet: A propos de mon documentaire « Jodel-Robin, la saga des avionneurs »

Bonjour,

J’ai été gentiment averti que certains ont un peu rapidement mis en ligne une copie illégale de mon film.
Je vous demande de faire circuler l’information du caractère illégale de ces copies.
Un DVD est prévu et la communauté en sera largement informer.

Ce film est le fruit de mon travail et le copier c’est me voler.

C’est aussi un des plus sûr moyen pour qu’il n’y en ai pas d’autres.

Merci d’avance de l’effort de compréhension en ces temps où tout doit être
gratuit.

Laurent Cadoux
cadoux.l@free.fr
06 69 63 71 95
http://lc972.wordpress.com

J’ai récemment fait l’acquisition d’un Asus N53JF. Mon choix s’est porté sur ce PC car 1) je n’aime pas Apple et 2) je voulais un PC avec plus de 768px en hauteur et 3) je voulais être tranquille pour un bout de temps niveau perfo. Mes premières impressions sont plutôt bonnes mais j’y reviendrai plus tard.

Même si Windows 7 est plutôt pas mal fait, j’ai tout de même installé ma distro Linux préférée en dual-boot.

Presque tout marche Out-Of-The-Box sauf le son…

En furetant sur les forums Ubuntu-fr, j’ai fini par trouver la solution :

1. Ajouter la ligne options snd-hda-intel model=auto position_fix=0 au fichier /etc/modprobe.d/alsa-base.conf
2. Dans le BIOS, onglet Advanced, mettre l’option « Play POST sound » à « Yes » (et régler le volume à 1 si on ne veut pas l’entendre trop fort)

C’est cette deuxième action qui m’épate le plus. Sans ça, si on lance Ubuntu après avoir fait Redémarrer dans Windows, on n’a pas de son alors que si on lance Ubuntu après avoir fait Arrêter dans Windows puis appuyé sur le bouton d’alimentation, le son fonctionne. Etonnant non !

Je ferai des essais prochainement pour pouvoir éteindre la carte nVidia mais aussi pour pouvoir lancer Ubuntu à la place d’Express Gate (un linux qui démarre en 5s mais qui n’a qu’un vieux Firefox).

A bientôt !

HTC a enfin sorti la mise-à-jour tant attendue de son Legend sous Android Froyo (2.2). Bizarrerie, celle-ci n’est disponible que pour les téléphones SFR et pas pour les téléphones acheté séparément, du moins pour l’instant…

Pour l’installer, se connecter au réseau (3G ou WIFI) puis dans Paramètres > A propos du téléphone > Mises à jour logicielles systèm(…)

L’astuce du jour concerne l’écran de démarrage d’Ubuntu. Si comme moi, après l’installation du pilote de votre carte graphique NVIDIA, l’écran de démarrage de votre distribution favorite devient moche, voici le moyen de lui redonner son apparence initiale sans pour autant désinstaller le pilote graphique.

Sans connaître les mots clés, difficile de trouver l’astuce sur Internet. Dans notre cas, le mot clé est « plymouth ». Plymouth, c’est la partie de soft qui gère l’écran de démarrage, je vous laisse vous référer à l’article Wikipedia pour plus d’info. Avec ce mot clé, il devient facile de trouver la solution à notre problème.

Tout simplement, dans un terminal, tapez les commandes suivantes :

1) retourner dans son répertoire home

cd

2) récupérer le script sur Internet

wget http://launchpadlibrarian.net/57638460/fixplymouth

3) le rendre exécutable

chmod +x fixplymouth 

4) l’exécuter

./fixplymouth

Attention ! Ne lancez le script qu’une seule fois !

Si vous souhaitez défaire les changements, non non pas ctrl+z ce n’est pas si simple , le script est ici.

Cela fait maintenant une semaine que je teste mon nouveau téléphone et autant le dire tout de suite, je ne suis pas déçu de mon choix.

Au premier regard, la coque aluminium inspire confiance dans la solidité de l’appareil. Les premiers pas se font sans heurt : Android s’avère très facile à prendre en main. Première grosse difficulté : entrer le code wifi imbuvable de la Freebox, un bon exercice pour découvrir les caractères les plus cachés du clavier virtuel. Puisqu’on parle de clavier, vu la taille nécessairement limitée des touches et l’absence d’une délimitation physique, il n’est pas vraiment évident d’être précis. Ce n’est pas vraiment gênant pour taper du texte car l’écriture intuitive marche vraiment très bien. Par contre, pour taper le code wifi mentionné précédemment, c’est une autre histoire… Les petites vibrations à chaque caractère entré permettent de bien se rendre compte qu’on a bien appuyé et que l’on n’a pas appuyé plusieurs fois. Pour le code wifi, j’ai bien essayé de mettre un fichier texte sur la carte micro SD mais je n’ai pas réussi à faire un copier-coller depuis QuickOffice (une des applications installée de base). À noter qu’il n’y a pas d’application installée d’origine qui permette d’explorer la carte mémoire. Pour cela, je vous recommande EStrongs qui est gratuit et très bien fait.

Mais revenons au système, une fois la clé wifi insérée, la mise à jour du firmware m’est proposée au bout de quelques minutes. Tout fonctionne bien sauf le réseau mobile qui va devoir attendre le portage de mon numéro de téléphone pour être testé.

La radio FM fonctionne bien grâce au casque fourni qui fait office d’antenne. Je n’ai pas réussi à transférer tous mes contacts de mon ancien téléphone grâce au Bluetooth car il n’accepte pas l’envoi de plusieurs fichiers en même temps. J’ai donc transféré mes contacts dans un fichier vCard et l’importation s’est faite facilement. J’ai rencontré quelques soucis de synchronisation avec les contacts Google, j’ai donc désactivé ces contacts et désactivé leur synchro. D’un autre côté, j’avais des scrupules à envoyer à Big Brother les noms, mails, photos et numéros de mes contacts… Je vais donc me contenter des contacts stockés sur le téléphone.

Le Legend m’a également accompagné pour un vol en planeur dont il a loggué la trace GPS grâce à l’application Gaggle.

Bref, jusqu’à maintenant, je suis plutot satisfait de mon premier smartphone. Cet article à été intégralement écrit depuis l’application WordPress pour Android dont je vous parlait précédemment, presque aussi rapidement que depuis un PC.

Une application officielle WordPress existe pour Android. Elle est éditée par des contributeurs de wordpress.org. Elle est évidemment disponible depuis l’android market. Ce post a été publié depuis cette application préalablement installée sur mon tout nouveau HTC Legend (article à venir). Ce n’est pas aussi pratique que depuis un PC mais l’écriture intuitive facilite bien les choses.

Depuis le siècle dernier, l’automobile a pris une place de plus en plus importante dans notre société. La diminution de la consommation a été le crédo de nombreux inventeurs et ingénieurs.

Bien sûr, lorsqu’on parle de consommation, on pense en premier lieu au moteur mais ce n’est pas le seul levier sur lequel on peut agir. La boite de vitesse permet d’adapter la puissance délivrée par le moteur aux besoins du véhicule (démarrages, accélérations, décélérations, montées, descentes…).

Sur la plupart de nos voitures, les boites sont séquentielles avec un nombre de vitesses prédéterminé. Steve Durnin, un australien, a inventé un mécanisme à base d’engrenages qui réalise exactement la même fonction que nos boites de vitesse classiques mais de manière continue : le nombre de vitesse est infini.

Le système semble relativement simple d’apparence mais son fonctionnement est diaboliquement compliqué (et ingénieux). Je vous laisse juger par vous-même sur la vidéo.

Pourquoi est-ce intéressant ? Avec ce genre de boite de vitesse, le moteur peut tourner au régime auquel il est le plus performant (meilleur rapport entre la consommation et la puissance) tout en s’adaptant à la situation. D’autres systèmes existent mais ce système présente l’avantage de ne pas utiliser la friction mais des engrenages solides et fiables.

Sources :
http://www.gizmag.com/steve-durnin-ddrive-d-drive-infinitely-variable-transmission-geared/15088/
http://stevedurnin.com.au/
http://infinitelyvariabletransmission.com.au/

Direct 8 diffusait ce soir 3 épisodes des « Constructeurs de l’extrême ». Le premier était consacré à l’Antonov 124. Le second décrivait l’évolution des plus grands aéroports du monde. Le dernier traitait des porte-avions.

Je n’ai pas réussi à trouver les vidéos en ligne, peut-être prochainement sur Replay-8. En attendant, j’ai trouvé une émission (en anglais) sur l’Antonov 225 qui est à ce jour le plus gros transporteur au monde.

Edit : à partir de mercredi prochain, Direct 8 a programmé la diffusion des « Mayday ». Premier épisode le 19 mai à 19h50 !

C’est aujourd’hui que s’achève le concours Lépine 2010 au parc des expositions (Porte de Versailles). Chaque année, ce salon offre une vitrine aux inventeurs et à leurs inventions plus folles les unes que les autres.

Cette année, le vainqueur du concours est Raoul Parienti. Son invention, le Top-braille, est un appareil qui retranscrit un texte scanné en braille (voir photo ci-dessous).

La liste des autres inventions récompensés est disponible sur le site du concours Lépine.